Тэг: автоматика гаражных ворот

Как правильно выбрать автоматические ворота в гараж

Автоматические гаражные ворота в последнее время получают все большее распространение. Основными преимуществами автоматических ворот перед более привычными распашными являются комфорт и удобство, которые они предоставляют владельцу. Кроме того, автоматические ворота позволяют экономить место перед гаражом, так как для их открытия не нужно дополнительного пространства. В зимнее время года нет необходимости очищать площадку перед гаражом для открытия створок ворот.
В зависимости от требований, которым должны соответствовать автоматические ворота, возможны различные варианты их конструкции.
В случае если воротами планируется закрыть отапливаемое помещение, конструкция ворот должна обладать высокими теплоизоляционными свойствами. Этим требованиям соответствуют секционные гаражные ворота, состоящие из отдельных стальных сендвич-панелей с пенополиуретановым наполнителем внутри. Внешняя поверхность панелей имеет полимерное декоративное покрытие, которое выгодно скрывает мелкие царапины, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации ворот. Теплоизоляция сендвич-панелей толщиной 45 мм соответствует теплоизоляции кирпичной стены толщиной около 600 мм. Кроме того, по всему периметру проема секционные ворота имеют резиновый уплотнитель, надежно герметизирующий ворота и препятствующий попаданию холодного воздуха в помещение. Сендвич-панели секционных гаражных ворот перемещаются по направляющим с помощью роликов, закрепленных на кронштейнах по внешним краям полотна. В зависимости от габаритных размеров гаража, панели могут перемещаться либо только в вертикальной плоскости, либо в вертикальной и горизонтальной плоскостях (по горизонтальным направляющим, крепящимся к потолку с помощью специальных подвесов). Для облегчения перемещения полотно ворот уравновешивается с помощью специального пружинного механизма. При необходимости в полотно секционных гаражных ворот можно дополнительно встроить калитку.
В случае если к воротам не предъявляются повышенные требования по теплоизоляции вполне можно применить так называемые рулонные ворота. В общем виде конструкция данных ворот включает:
- полотно, набранное из отдельных металлических ламелей;
- короб с валом, на который в процессе работы наматывается полотно ворот;
- направляющие шины, по которым перемещается полотно ворот.
В рулонных воротах между полотном ворот и направляющими шинами сохраняется определенный конструктивный зазор, который необходим для перемещения полотна и который не позволяет надежно герметизировать закрываемое помещение. Кроме того, само полотно в рулонных воротах намного тоньше полотна секционных ворот, а значит обладает меньшими теплоизоляционными свойствами. Именно поэтому рулонные ворота в целесообразней использовать в так называемых «холодных гаражах».
Рулонные ворота могут монтироваться непосредственно в проем, когда короб и направляющие шины находятся внутри проема и, следовательно, уменьшают проем по высоте и по ширине. Это так называемый встроенный монтаж. Другой вариант монтажа – накладной, когда короб и направляющие шины монтируются внакладку на проем. В этом случае уменьшения габаритов проема не происходит.
Конструкции и рулонных, и секционных ворот позволяют автоматизировать управление ими. Автоматизация позволяет управлять гаражными воротами с помощью одного нажатия на кнопку брелка. При автоматическом способе управления у рулонных ворот электродвигатель встраивается в вал короба (внутривальный электродвигатель). В этом случае электродвигатель вращает вал и происходит намотка на него полотна. Секционные ворота в основном управляются электродвигателями, крепящимися на потолке помещения (потолочные электродвигатели). При этом потолочный двигатель через ременной или цепной механизм перемещает (тянет при открытии или толкает при закрытии) верхнюю сенвич-панель полотна ворот, которая специальными петлями соединена с остальными сендвич-панелями.
Для исключения случаев блокирования ворот при перебоях с электропитанием автоматику гаражных ворот можно оснастить системой разблокировки, переводящей ворота в режим ручного управления.